У Перу також готується проект з будівництва авіазаводу
Спільно з партнерами в Перу ДП Антонов підбирає одну з трьох майданчиків у Лімі для реалізації проекту зі створення сервісного центру з обслуговування літаків українського підприємства , повідомив заступник генерального конструктора ДП Антонов Олександр Ківа. "Сервісний центр дасть своєрідну гарантію успішної експлуатації наших літаків. Це те , чого не діставало підприємству раніше, щоб залучити нових партнерів у регіоні. До того ж зараз проект став реальніше , так як його реалізацію допоможуть здійснити місцеві партнери" , - говорить він.
Як пише Комерсант- Україна в матеріалі " Пік домовленості" , за інформацією ДП Антонов , в Перу також готується проект з будівництва авіазаводу. Особливий інтерес у державних структур Перу викликали транспортні вантажні літаки Ан- 148Т і Ан- 178 . У кінці 2013 року ДП Антонов , лізингова компанія Ільюшин Фінанс Ко і перуанські партнери почали переговори про реалізацію цього проекту в Перу . Вартість будівництва авіазаводу в регіоні оцінюється в $ 250-300 млн. Про результати цих переговорів поки не повідомлялося.
Нагадаємо , в кінці 2013 року Антонов успішно завершив випробування літака Ан- 158 у високогір'ї з базуванням на аеродромах , розташованих на висоті 4 тис. м в Болівії та Еквадорі . Зараз підприємство готує документи для отримання відповідного сертифікату. У ДП Антонов вважають , що це дозволить розширити географію експлуатації літаків сімейства Ан -148 і Ан- 158 за рахунок країн Латинської Америки , а також Південно-Східної Азії , де існують високогірні аеродроми . Зараз Аргентина , Перу , Болівія , Нікарагуа і Куба висловили намір придбати близько 50 таких літаків. За оцінками Ільюшин Фінанс Ко , спільний ринок літаків сімейства Ан -148 і Ан- 158 оцінюється в 200-250 літаків на суму понад $ 6 млрд.
В даний час в країнах Латинської Америки експлуатується близько 200 легких багатоцільових біпланів Ан- 2 , пасажирських літаків Ан -24 і Ан- 28 , транспортних Ан -26 і Ан -32.
ЛIГАБiзнесIнформ
інформаційне агентство
